在全球新能源革命风起云涌的今天，中国新能源车凭借其技术创新与成本优势，迅速崛起。然而近几年西方国在全球新能源革命风起云涌的今天，中国新能源车凭借其技术创新与成本优势，迅速崛起。然而近几年西方国家不断通过制裁法案以及关税加码对华新能源车产业进行极限施压。
虽然如今中国新能源车出海受阻，但在这样的一个过程中，中国政府与企业已形成了不少共识和教训。
近年来，为了遏制中国新能源车的崛起，西方国家纷纷采取贸易保护主义措施，其中最为直接且效果非常明显的手段便是加征一定的关税。
欧盟在2024年10月通过的“对华电动汽车加征关税案”，便是这一趋势的集中体现。该法案对中国出口到欧洲的电动车加征了7.8%至35.3%不等的关税，部分车型甚至面临高达45.3%的关税壁垒。
值得注意的是，欧盟的这一政策并非盲目施压，而是具有明确的针对性。对于在欧洲市场销量较高的上汽集团旗下车型，欧盟施加了最为严苛的关税。不过，西方国家并不是想要完全扼杀中国新能源车的发展。
确切地说西方国家的领导人与一些企业家迫切地想要中国车企在欧洲以及一些发展中国家投资设厂。在2025年初，路透社以及一些德国媒体都报道了：“欧洲多国政府正推出激发鼓励措施，吸引中国汽车制造商建厂”的新闻。而奔驰的CEO更是直接伸出橄榄枝呼吁欧盟应鼓励中国在欧洲设厂。
与其说欧洲给中国汽车加关税是为了让中国来欧建厂，不如说欧洲人想要中国的新能源车技术。
毕竟以单纯出口的形式卖新能源车，欧洲人只能“拆车”逆向研究。这样追赶中国新能源车技术的时间会比较长。但如果中国来欧设厂，势必会带来大批中国新能源车技术工人以及工程师，如此欧洲的大企业便可以方便“挖人”。
即便欧洲车企不挖人，在建厂生产的过程中有意无意间一些新能源技术也会被欧洲企业获得，进而蚕食我们的新能源车技术优势。
不过，欧洲国家还有可能和印度等发展中国家合作，让中国在这些国家建厂。而这里更是龙潭虎穴。
印度作为一个潜力巨大的新兴市场，吸引了众多中国车企的目光。然而，印度政府却以种种理由限制中国车企的投资与发展，甚至通过不正当手段窃取中国车企的资产。
以上汽集团为例，该公司在印度市场的投资曾一度取得很明显的成效，年销售量高达5万辆。然而，在印度官方的支持下，上汽名爵印度分公司最终被一家印度公司收购，从外资企业转变成了印度合资企业。上汽集团就这样失去了在印度投资超32亿的工厂。
印度的无赖行径并非个例。不只是车企，小米也曾在印度遭遇了巨额罚单+冻结资产的制裁，损失高达48亿。截至2023年11月，已有2783家外企关闭了在印度的业务。印度的这种引诱建厂——敲诈勒索——据为己有的“猥琐三连”已经让不少中国企业对印度市场避之不及。
面对西方国家的极限施压与印度市场的无赖行径，中国新能源车出海之路似乎变得异常艰难。然而，这并不代表中国新能源车将被堵死在国际市场之外。相反，这正是中国新能源车行业觉醒与变革的契机。
据一些新闻媒体报道，我国政府近期对中国车企对外出口进行了一些建议。其中保留核心技术，将核心部件组装后，以散件形式出口到海外工厂组装为成车或成为中国车企出口海外的另一条新路。如此既绕过了西方国家的制裁，又满足了他们在海外设厂的意图，还能够最大限度保留我们的核心技术。
保留核心技术，是中国新能源车出海新觉悟的核心。在过去的发展历史中，中国车企或许过于注重市场占有率的扩张，而忽视了核心技术的保护与研发。
未来中国政府可能会对中国对外贸易中的技术出口进行更多管制，发布更多法律规范，以保护我国的自主知识产权。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
互联网法院通报案例 未经许可在直播中播放、演唱、朗诵他人作品涉嫌构成侵权
浙江婚礼大屏惊现炸裂画面，600多宾客看了近半分钟，新娘崩溃不已，要求婚庆公司赔偿，法院判了
东契奇31+12+9湖人擒狼1平 勒布朗21+11+7兰豆华子合砍52分
3799元起 酷开Mini LED电视K6 Pro系列发布：顶配1512分区 超越行业同级
一眼看去就与众不同！索泰 RTX 5060 Ti 8GB 月白 OC评测：超频有点小惊喜
果然孩子静悄悄，必定在作妖，这满床的棉签怎么回事，网友：志向远大啊，从小就想当医生
爸爸带儿子去坐儿童版过山车，果然真正的害怕是喊不出声来的。网友：孩子还清楚自己戴个小“头盔”呢
当宝妈让孩子肆意尖叫时，宝宝肉眼可见的开心，网友：这是要开始准备说话了，妈妈多引导
